Anschlussgewinde M18x1.5 für Schlaghammer Nr. 4925verhindert ein Verkanten des Injektors durch zentrisches Wirken der Abzugskrafthöhere Flexibilität bei der Anwendung, da eventuell störende Bauteile im Motorraum nicht ausgebaut, sondern umgangen werden können

Anschlussgewinde M18x1.5 für Schlaghammer Nr. 4925schonendes Demontageverfahren, Wiederverwendung des ausgebauten Injektors möglichfür z.B. Mercedes-Benz CDI (außer A-Klasse / Sprinter / Vito)

Anschlussgewinde M18x1.5 für Schlaghammer Nr. 4925schonendes Demontageverfahren, Wiederverwendung des ausgebauten Injektors möglichfür z.B. Renault, Opel oder Nissan Fahrzeuge mit F9Q Motor

Anschlussgewinde M18x1.5 für Schlaghammer Nr. 4925schonendes Demontageverfahren, Wiederverwendung des ausgebauten Injektors möglichfür z.B. Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206 / 307 / 406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI)

Anschlussgewinde M18x1.5 für Schlaghammer Nr. 4925schonendes Demontageverfahren, Wiederverwendung des ausgebauten Injektors möglichfür z.B. Denso Injektoren bei Opel und Fiat

zum Demontieren festgebrannter InjektorenAnschlussgewinde M18x1.5 für Schlaghammer Nr. 4925Demontageeinsatz für z.B. Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206 / 307 / 406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI), Mercedes-Benz CDI (außer A-Klasse / Sprinter / Vito)

zum Demontieren festgebrannter InjektorenAnschlussgewinde M18x1.5 für Schlaghammer Nr. 4925M14x1.5, für Bosch / Delphi Injektoren, z.B. MB (OM 629 / 642 / 646), PSA (DV4 / DW12), VW (CBD), BMW (M47)M17x1.0, für Bosch Injektoren, z.B. Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, RenaultM20x1.0, für Denso InjektorenM25x1.0, für Siemens Injektoren, z.B. PSA (DW10)M27x1.0, für Siemens Injektoren, z.B. PSA (DW10)Spezial-Steckschlüssel, Innensechskant mit Bohrung, zum Entfernen des Fixierrings, z.B. Bosch Injektoren bei MB CDI und PSA HDI

zum Demontieren festgebrannter Injektoren5x Gewindeadapter zum Aufschrauben auf Injektoren: M14x1.5, für Bosch / Delphi Injektoren, z.B. BMW (M47), MB (OM 629 / 642 / 646), PSA (DV4 / DW12), VW (CBD) M17x1.0, für Bosch Injektoren, z.B. Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault M20x1.0, für Denso Injektoren M25x1.0, für Siemens Injektoren, z.B. PSA (DW10) M27x1.0, für Siemens Injektoren, z.B. PSA (DW10)3x Demontage-Krallen, schonendes Demontage-Verfahren, Wiederverwendung des ausgebauten Injektors möglich: Maulbreite 12 mm, z.B. Mercedes CDI (außer A-Klasse / Sprinter / Vito) Maulbreite 13 mm, z.B. Renault, Opel oder Nissan mit F9Q Motor Maulbreite 16 mm, z.B. Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206 / 307 / 406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI)1x Gelenk-Adapter: verhindert ein Verkanten des Injektors durch zentrisches Wirken der Abzugskraft höhere Flexibilität bei der Anwendung, da eventuell störende Bauteile im Motorraum nicht ausgebaut, sondern umgangen werden können1x Spezial-Steckschlüssel, Innensechskant mit Bohrung, zum Entfernen des Fixierrings, z.B. Bosch Injektoren bei MB CDI und PSA HDImit Anschlußgewinde M18x1.5, z.B. zur Verwendung mit Schlaghammer Condor Nr. 4925 oder 4928mit Leerfach für Zubehör-Artikel Condor Nr. 3305/20I: Gewindeadapter M18x1.5 X M20x1.5 (nicht im Lieferumfang enthalten!), geeignet um Demontage-Werkzeuge mit Schlaghämmern anderer Hersteller (Anschlussgewinde M20x1.5) zu verwenden

hydraulisch unterstützter Abzieher vereinfacht die Demontage, da weniger Kraft benötigt wirdmit Zubehör auch als Radnabenabzieher einsetzbarHydraulikspindel kann wahlweise mit Hand oder Knarre betätigt werdenfür 4- oder 5-Loch-Radnaben mit einem Lochkreis von 98-125 mmSpindeldruck: max. 12 t

Grundgerät zum Ausdrücken von Antriebswellen und Abziehen von Radnabenfür 4- oder 5-Loch Radnaben mit einem Lochkreis von 98-125 mmzur Benutzung mit Schlaghammer oder FetthydraulikAnschlussgewinde: UN1.1/2"x16